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其他品牌车型方面,WEY品牌旗下车型近期销量持续向好,VV6单月销售新车5,275辆,累计销量达到4.7万辆,与领克01携手领衔自主14万元+高端紧凑SUV市场。另外,刚于9月上市的长城炮皮卡也收获了5,020辆的成绩,进一步巩固了长城在皮卡市场的优势。

当前香港以证券的范例来规范数字资产,用创新的监管尝试为行业的健康发展铺路,未来,凭借其更开放、创新的环境以及政策和资本优势,整个区块链产业在香江焕发出勃勃生机值得期待。

那么谁将可能会是香港第一家获得虚拟资产牌照的公司呢?其实梳理在香港的相关区块链企业,在数字资产交易领域的标的并不算多。

随着国家层面的关注和认可,随之而来的有质量的监管,整个行业开始进入良序发展的新阶段,区块链迎来了最好的时代。STO则代表着区块链技术与金融相结合的重要方向,也是区块链落地应用的一块“试金石”,潜力极为可期。

随着香港证监会向数字资产交易所发放牌照,虚拟资产交易平台受到更强的监管,也在一定程度上提升了行业的进入门槛,这也将意味着那些已经在行业内有一定成绩和影响力的先行者将赢得“入场券”,并获得相应的政策红利。

BC科技集团(00863.HK)提交申请,香港首家持牌交易所呼之欲出?

由区块链衍生出来的虚拟资产,自诞生之日起就充斥着各种争吵声,创新与监管更是其绕不过去的话题。而作为世界中心的香港,在虚拟资产领域一直保持着相对开放的心态,同时也十分注重行业风险,其在监管上不断探索逐渐出台一些相对明确的监管措施。

喧嚣声中的虚拟资产交易在香港再次向前迈了一大步。一旦牌照下发,符合监管的虚拟资产交易,即证券型代币交易,或将迎来爆发式良性增长,而持牌的机构也将最先收益。

早在去年11月,香港证监会就发布了“证监会阐述有关虚拟资产的新监管方针”建立了加密货币基金和交易所的准则。新规主要针对投资虚拟货币或资产的基金和销售平台,内容包括要求超过10%资产规模(AUM)属虚拟资产的基金,只可向专业投资者销售,任何投资虚拟资产的基金和经纪都须向证监委员会注册等,并将数字资产相关投资行为纳入沙盒监管。

前进控股集团(01499.HK):前进控股集团是一家主要从事地基工程相关业务的投资控股公司,今年初被OK集团收购。OKEx起源于2013年是全球最老牌的数字加密币交易所之一,在行业内也有着不可忽视的地位。

不过从经营角度看,这种一家独大的局面对长城稳定持续增长并不是件好事,WEY、欧拉、皮卡系列需要进一步开拓市场,进而帮助企业分化市场风险。但值得欣喜的是,WEY品牌近期销量跌幅持续收窄,10月份更是突破万辆大关,环比大幅增长19.1%。另外,由于新产品炮皮卡的热销,长城皮卡板块本月也有着不错的增长。

聚焦香港在STO这一领域的监管趋势,可以看到香港政府更愿意给金融创新带来了一个良好的环境,其明确了自身的监管态度,引导有益的创新。伴随官方政府层面对整个行业的规范,STO在拓宽融资渠道,降低融资成本等方面的优势也将进一步凸显,其也将加速资产的全球流动,助力香港金融科技迈向新的高度。

不过能获得全世界最成熟的资本市场认可的数字资产交易平台并不容易,正如BC科技集团CEO休·麦登(Hugh Madden)说,“只有具有严格的预先存在的合规性标准的数字资产交易平台才能“选择加入”并有资格获得许可证。”无论是从业务成熟度还是专业性、合规性看,BC科技集团或将脱颖而出。其率先向证监会提交牌照申请,更是为其赢得了先机。

长城10月销量创年内新高 WEY品牌环比大涨19.1%

而随着11月6日虚拟货币资产交易平台公布新框架的公布,虚拟资产交易在香港监管方面已经迈入了正轨,证券型代币的发行与交易或将迎来合规发展的良好契机,首家持牌交易所也呼之欲出。

责任编辑:山东彩票客服端

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